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工程概述
項目為江西彭澤縣長峰碼頭石灰石裝船系統，利用正壓濃相氣力輸送系統將散裝運輸車的石灰石粉料輸送至罐裝船上。
輸送物料：石灰石
輸送產量：25-30t/h。
輸送距離：水平120米，垂直10米，彎頭按4個計算。
物料容重：1.5t/m3
新增2套緩沖倉，緩沖倉下設一臺TH-4.0密相氣力輸送倉泵，輸送管道為Ф159的無縫鋼管，彎頭均采用陶瓷耐磨彎頭。為防止輸灰管道堵塞，管路上設有管道清堵裝置，當超壓堵管時，通過清堵裝置清理管道。
該系統空壓機組、空氣后處理裝置，TH-4.0密相氣力輸送倉泵（含附件）、輸送管道、氣源管道、常規控制箱及料庫輔助設備等組成。
裝船采用TH-4.0密相氣力輸送倉泵，輸送大至分為三個過程，泵體進料、流化輸送、吹掃清管。在首次輸送時，控制系統通過PLC發出指令開啟直拉式排氣閥。排空泵內余氣后打開進料閥，以料位優先時間滯后的模式感應料滿后關閉進料閥與排氣閥，等待輸送。在符合輸送條件的情況下，壓縮空氣優先進入泵內對粉體進行充分流化。開啟可調噴射閥推動流化后的粉體進入輸送管。待泵壓降至空泵運行壓力時，根據輸送管道長短延時吹掃以清空管內余粉。清空后關閉噴射閥。終端料倉通過除塵裝置使料氣分離，將潔凈的空氣排入大氣。
卸船采用船泊自有的流化裝置，利用氣力壓差進行輸送。當船泊停靠岸后，接上空壓機氣源管道，利用空壓機0.3-0.5Mpa的工作壓力將氣化后的物料均勻輸送出船倉。出料口設置可以調整輸送濃度的補氣清堵裝置，用于控制輸送時的粉塵濃度。輸送大至分為三個過程，物料流化、壓差輸送、吹掃清管。在輸送時，首先開啟空壓機在符合輸送條件的情況下，壓縮空氣優先進入船泊內對粉體進行充分流化。開啟出料口粉塵濃度調節閥，根據輸送壓力變化調節好出口輸灰濃度。物料在壓差作用下均勻輸出。待壓力降至空倉運行壓力時，根據輸送管道長短延時吹掃以清空管內余粉。終端料倉通過除塵裝置使料氣分離，將潔凈的空氣排入大氣。
結構簡單、運行可靠：倉泵結構為“錐形泵體、閥組、位料、壓力表”為主要部件組成，結構簡單、運行可靠、附件經過十多年的改進優化均已達到優良的穩定性和較長的使用壽命。
輸送量大：密相氣力輸送倉泵泵輸送量大，可以根據其輸送量，調整泵體進氣量，相應出力大，能滿足遠距離大輸送量的要求。
操作簡單：自動控制適合工程實際需要，該設備配置有自動和手動程序兩種運行方式，手動運行方式便于設備調試及維護時操作使用。
經濟合理、滿足環保要求： 射流泵由于結構簡單、出力大、綜合造價低、全封閉、無污染輸送，滿足環保要求。
